Novo Mercedes CLS é flagrado

Sedã será reestilizado pela primeira vez. Vendas começam em 2011.

Seis anos após revolucionar o segmento de sedãs com o CLS, a Mercedes-Benz prepara a primeira reestilização de seu três volumes, como revela o flagra exclusivo da agência Automedia. O modelo será completamente reformulado e chega às lojas da Europa em 2011.


O desenho perdeu os fortes vincos que cruzam a carroceria encontrados no CLS atual, enquanto faróis e lanternas envolventes são similares ao do conceito Shooting Break.


A Automedia afirma que o catálogo de motores incluirá versões a gasolina aspiradas e turbo, além de motores turbodiesel. A transmissão será a mesma automática de sete marchas disponível na Classe E. A versão AMG virá em seguida, podendo estrear o novo V8 de 544 cv de potência desenvolvido pela divisão esportiva.

País pode produzir cinco milhões de carros em 2015

Argentina tem um carro para cada cinco habitantes. Brasil tem um para nove.

O Brasil deverá produzir cinco milhões de carros em 2015, conforme previsão do presidente da Fiat, Cledorvino Belini, que falou para líderes empresariais em São Paulo.

Belini - que neste ano passou a fazer parte do conselho mundial do grupo Fiat - argumentou que para atingir a mesma relação carro/habitante que a Argentina, o Brasil teria de aumentar a frota circulante em 15 milhões de unidades. A Argentina tem um carro para cada cinco habitantes. O Brasil tem um para nove.

Para ele, o mercado automobilístico brasileiro tem potencial para continuar crescendo nos próximos anos, impulsionado pela forte recuperação do ritmo de atividade econômica, pelo aumento da oferta de crédito e também pela entrada de novos consumidores no mercado.
Dos cinco milhões, quatro serão vendidos no mercado interno. O ano de 2009 deve fechar com 3,1 milhões. Seria um aumento de 29% em cinco anos. Não é muito. O mercado pode crescer até mais do que isso. Em 2007 cresceu 25%, em 2008, 5% e, neste ano de crise, deve chegar aos 10%.

O outro milhão deverá ser exportado. Curioso é que o presidente da Fiat disse que para se chegar a esse patamar é preciso que haja investimento no transporte de massa.
É verdade: o transporte público vai permitir que o cidadão faça melhor uso do seu carro. Ele usa o ônibus ou o metrô no dia a dia e deixa o carro para o fim de semana. Pode comprar um carro maior, mais confortável e usá-lo menos, ajudando a reduzir a poluição e o trânsito.

Ferrari 599 GTO é o mais rápido da marca

A Ferrari apresentou o 599 GTO, o carro de rua mais rápido que a marca já fez. Baseado no conceito 599XXX, o esportivo carrega um motor V12 de 6,0 litros que entrega 670 cv de potência.

Parado, o bólido vai a 100 km/h em 3,35 segundos. A velocidade máxima divulgada pela Ferrari é de 335 km/h. A produção do modelo será limitada a apenas 599 unidades.

RECALL: Ford convoca Ka de 2008 a 2010

A Ford está convocando proprietários de Ford Ka de 2008 a 2010 com chassi até AB203702 para verificar a fixação de um chicote elétrico. De acordo com a fábrica, os fios podem entrar em atrito com a carroceria e, com o desgaste, perder o isolamento.

Caso o chicote entre em curto-circuito, pode causar uma simples queima de fusível ou até começar um incêndio. O atendimento começa na segunda-feira, 24. Mais informações podem ser obtidas no 0800-7033673.

Teto solar cai no gosto do brasileiro

Em 1965, quem comprasse o recém-lançado Volkswagen Fusca com teto solar poderia colocar a fidelidade de sua esposa em dúvida. Como quase tudo no Brasil, o carro ganhou um apelido jocoso e passou a ser chamado de Cornowagen. Como ninguém queria ter essa fama, o equipamento caiu no esquecimento e logo tirado de linha.


Com o tempo, o apelido caiu no esquecimento e o teto solar voltou com tudo, principalmente nos anos 80, em carros top de linha ou esportivos, como o Ford Escort XR3 ou o Volkswagen Santana EX. Depois da abertura das importações, no início dos anos 90, o equipamento passou a ter mais status e caindo no gosto de quem comprava os modelos mais caros.

Agora, estamos testemunhando outra mudança de comportamento envolvendo o teto solar. Ele está chegando também aos carros pequenos, uma onda iniciada pelo Peugeot 206 Moonlight, série especial que fez sucesso e voltou no 207 com o Quiksilver. A co-irmã Citroën foi atrás e colocou a série Solaris para o C3 Exclusive. Segundo a marca, a versão top ocupava 9% do mix de vendas do modelo, mas passou a 14% depois da adoção do teto solar.

Além dos franceses, o equipamento entrou na lista de opcionais de Fiat Punto, Volkswagen Polo e Fox. Não estranhe de logo ver Fiat Palio e Volkswagen Gol andando de teto aberto por aí. “Os clientes do segmento de compactos ‘premium’ gostam de ‘features’ diferenciados e a imagem jovem do veículo contribui para o sucesso deste equipamento em especial”, disse Ruy Águas, analista de mercado e produto da Citroën.

O preço ainda é um obstáculo para quem procura um compacto com teto solar. No Fiat Punto, o equipamento custa R$ 5.885 e está disponível nas versões ELX 1.4, HLX e Spoting 1.8 e T-Jet. Para o Fox, a Volkswagen pede R$ 2.250 e, no Polo, R$ 1.990. O Peugeot 207 Quiksilver é vendido com motor de 1,4 litro e custa R$ 39.800 com duas portas e R$ 41.600 com quatro. A versão 1.4 mais cara até então, a XRS, é vendida por R$ 38.700 já com as quatro portas. Para o C3, a Citroën manteve o preço do carro sem o equipamento. “Compensamos a perda da margem de lucro no veículo por um ganho de volume de vendas”.

Fonte.: Icarro